Reisplanning

Door Peter van Berk

Denemarken of Oost-Duitsland ligt op één dag rijden
De meeste bestemmingen liggen twee dagen rijden, bijvoorbeeld Zuid-Frankrijk, Noord-Spanje of Midden-Italië (bijv. ter hoogte van Elba)
Zuid-Italië ( voor een oversteek naar Griekenland) kost drie tot vijf dagen. Dit laatste heeft alleen zin als je vijf tot zes weken vakantie kunt uittrekken.

Traileren op lange afstand vraagt een goede voorbereiding. Er zijn niet veel boeken op dit gebied, het merendeel komt uit tijdschriftartikelen.

Bestemming

Indien de bestemming bekend is komen een aantal zaken aan de orde.

Gemiddeld rijd je 60 km/uur. Dit betekent 600 km is 10 uur rijden. Op deze manier kun je de hoeveelheid tijd schatten, die nodig is.
Bekijk vooraf de te rijden route. Een stijgingspercentage meer dan 8% is moeilijk haalbaar.
Weet naar welke haven je gaat en probeer vooraf telefonisch afspraken te maken.
Probeer vooraf te regelen hoe de trailer en de auto gestald worden. Meestal kan dit op het haventerrein, maar als je in de buurt een camping of een boer kunt vinden ben je goedkoper uit. Een trailer zo maar langs de straat laten staan zou ik niet doen. Zorg voor sloten.
Waterkaarten zijn ter plaatse meestal goedkoper dan in Nederland.
Zorg goed voor de benodigde documenten en papieren. Voor sommige streken moet je een vaarvergunning kopen bij de havenmeester of politie. In Italië een verklaring van de verzekering in het Engels/Italiaans.
Bereid je vooraf voor op vaarregels, havens en weersgesteldheid. In de Middellandse Zee moet men rekening houden met 50% motoren.

De trailercombinatie

Stel de kogeldruk met een personen weegschaal rond 65 kg af. Dit blijkt uit de ervaring van de meesten het prettigst te rijden. Lichter geeft slingerkansen tot scharen toe, zwaarder geeft het gevoel in de lucht te sturen door te weinig druk op de voorwielen. Zeker met voorwielaandrijving is het laatste niet goed. Door het verschuiven van dingen in de boot kun je de druk regelen. In het uiterste geval moet de boot naar voren of naar achteren. Toen ik mijn trailerboot kocht moest de boot 13 cm naar voren op de trailer.
Ga langs de weegbrug. Het valt altijd weer tegen. Zie gewichtsbesparing
Zorg dat de trailer getest is op de lagers en de remmen. De bandenspanning moet op de voorgeschreven druk zijn. Controleer de verlichting.
Maak een proefrit van 40-50 km. Test de remmen en weggedrag.
Reserve onderdelen en gereedschap. Ik heb altijd een set lagers, een set lampjes en een reservewiel mee. Daarnaast een krik en de passende steek/ringsleutels. Meestal is de gereedschapset van een boot voor de rest voldoende.
Zorg dat de mast niet voor de kogel uitsteekt.
Sjor alles goed vast met sjorbanden. Voor de boot op de trailer heb ik een zgn. vrachtwagen-sjorband van 5 meter met spaninrichting De gewone sjorbanden voor imperiaals en dergelijke zijn veel te licht. Alles in de boot moet letterlijk zeevast staan. De boot hobbelt op de trailer als op een knobbelige zee.
Probeer thuis eens een wiel te verwisselen met de boot er op. Vaak is de slag van de krik niet voldoende om het wiel los van de weg te krijgen.

Gewicht besparen

De algemene stelregel is de auto zo zwaar mogelijk, de trailer zo licht mogelijk.

De motor en tank in de auto.
De accu in de auto of de accu van de auto gebruiken tijdens de vaartocht.
Gasflessen in de auto.
Zware dingen als boeken, voedsel, ankers, ketting, enz. onder in de auto.
Roer, indien aangehangen, plat op het dek.
Water uit de watertank pompen.
Waterballast indien aanwezig weg laten lopen.

Onderweg

Probeer altijd het langste stuk op een zondag te rijden. Er is dan geen vrachtverkeer. Rijd altijd indien mogelijk de vierbaansweg. Minder door nauwe dorpen en minder stijgingspercentages.
Rijd niet meer dan 10 tot 12 uur per dag.
Gebruik onderweg campings en als die niet voorhanden zijn grote parkeerplaatsen.
Probeer muziek of dergelijke mee te nemen. Het rijden met een snelheid van 85 tot 95 km per uur is zeer slaapverwekkend.
Probeer inhalen te vermijden.
Houd rekening met vrachtauto’s die passeren. Deze veroorzaken een behoorlijke zuiging.

Bestemming	Afstand (Arnhem)	Via
Denemarken grens	600 km	Hamburg
Denemarken Lymfefjord	800 km	Hamburg
Zwitserland	800 km	Duitsland of Frankrijk
Spanje Barcelona	1500 km	Lyon
Zuid-Frankrijk	1300 km	Lyon
Italië t.h.v. Elba	1400 km	Munchen/Bolzano
Zuid-Italië t.h.v Griekenland	2200 km	Munchen/Bolzano/Ancona
Kroatië Istrië	1400 km	Munchen/Salzburg/Triest